সাময়িকী.কম
ঢাকাসহ সারা দেশের সড়ক যোগাযোগ ব্যবস্থা একেবারেই ভেঙে পড়েছে। নানা উদ্যোগ ও প্রচেষ্টাতেও সড়কপথে ভোগান্তি কমছে না। সর্বশেষ হিসাবে দেশের ৬২ হাজার কিলোমিটার সড়কের অবস্থা খুবই নাজুক। এর মধ্যে সড়ক ও জনপথ বিভাগের আওতাধীন ১২ হাজার কিলোমিটার সড়ক-মহাসড়ক এবং এলজিইডি নিয়ন্ত্রিত ৫০ হাজার কিলোমিটার সড়ক রয়েছে।
ঢাকা জেলার জাতীয় তথ্যকোষ থেকে জানা যায়, ঢাকা শহরে রাস্তার সংখ্যা ১৫৯৮টি যার দৈর্ঘ্য ৪১০৭ কিলোমিটার। এসব পাকা সড়কের বেশ কিছু অংশ এতটাই নাজুক যে, নতুন করে নির্মাণ না করলে যানবাহনের স্বাভাবিক চলাচল অসম্ভব হয়ে পড়বে। খানাখন্দের কারণে ঘণ্টার পর ঘণ্টা যানজটের দুর্ভোগে পড়ছে সাধারণ মানুষ। তারপরও কোথাও কোনো সংস্কারের বালাই নেই। সড়ক সংস্কারের বিভিন্ন টেন্ডার উপযুক্ত ঠিকাদারদের না দিয়ে দলীয় লোকদের দেয়া হচ্ছে। নিুমানের কাঁচামালে তৈরি এসব সড়ক অল্পদিনেই আগের অবস্থায় ফিরে যাওয়ার ফলে জনগণের কোনো উপকারই হচ্ছে না। সড়কের বারো-অবস্থা যেন সাধারণ মানুষের জন্য অভিশাপে পরিণত হয়েছে।
 |
| মহাখালী ওয়ারলেছগেট মোড় থেকে টি এন্ড টি স্কুল যাওয়ার রাস্তার চিত্র। ছবি : সাময়িকী.কম। |
ঢাকাসহ সারা দেশের সড়ক যোগাযোগ ব্যবস্থা একেবারেই ভেঙে পড়েছে। নানা উদ্যোগ ও প্রচেষ্টাতেও সড়কপথে ভোগান্তি কমছে না। সর্বশেষ হিসাবে দেশের ৬২ হাজার কিলোমিটার সড়কের অবস্থা খুবই নাজুক। এর মধ্যে সড়ক ও জনপথ বিভাগের আওতাধীন ১২ হাজার কিলোমিটার সড়ক-মহাসড়ক এবং এলজিইডি নিয়ন্ত্রিত ৫০ হাজার কিলোমিটার সড়ক রয়েছে।
 |
| মহাখালী ওয়ারলেছগেট মোড় থেকে টি এন্ড টি স্কুল যাওয়ার রাস্তার চিত্র। ছবি : সাময়িকী.কম। |
ঢাকা জেলার জাতীয় তথ্যকোষ থেকে জানা যায়, ঢাকা শহরে রাস্তার সংখ্যা ১৫৯৮টি যার দৈর্ঘ্য ৪১০৭ কিলোমিটার। এসব পাকা সড়কের বেশ কিছু অংশ এতটাই নাজুক যে, নতুন করে নির্মাণ না করলে যানবাহনের স্বাভাবিক চলাচল অসম্ভব হয়ে পড়বে। খানাখন্দের কারণে ঘণ্টার পর ঘণ্টা যানজটের দুর্ভোগে পড়ছে সাধারণ মানুষ। তারপরও কোথাও কোনো সংস্কারের বালাই নেই। সড়ক সংস্কারের বিভিন্ন টেন্ডার উপযুক্ত ঠিকাদারদের না দিয়ে দলীয় লোকদের দেয়া হচ্ছে। নিুমানের কাঁচামালে তৈরি এসব সড়ক অল্পদিনেই আগের অবস্থায় ফিরে যাওয়ার ফলে জনগণের কোনো উপকারই হচ্ছে না। সড়কের বারো-অবস্থা যেন সাধারণ মানুষের জন্য অভিশাপে পরিণত হয়েছে।